OTO CAMI TAMİRİ

Kamyondan fırlayan taş camı çatlatabilir. Özellikle uzun sürüşlerde sollamak için arkasında beklediğiniz kamyonlardan arada seken taşlar çatlaklar oluşturabiliyor. Araç camlarının en ucuzunun bile milyonlarca liraya malolduğunu düşününce daha ucuza maletmenin yollarını bulmak gerekiyor. Amerikan patentli Glas Weld ve İngiliz patentli Esprit Türkiye'de bu konuda çalışmalar yapmaktalar. Darbeli yüzeylerde büyük bir parçanın kopmaması halinde oldukça başarılı sonuçlar alınan metotla çatlakları tamir ettirebilirsiniz.
 

Onarıma başlamadan önce darbeli bölüm incelenerek içinde ne kadar kir, hava ve su bulunduğuna bakılıyor. Eğer darbeli yüzey enjekte edilecek kimyasalı alabilecek derinlikte değilse özel uçlu matkapla temizlenerek yeterli büyüklükte bir delik açılıyor. Enjektörle hava emilerek kimyasal içeri yollanıyor. Birkaç dakika beklendikten sonra enjektörün vantuzları hasarlı bölgenin üzerinden çekilerek havayla temasını kesmesi için plastik bir filmle kaplanıyor. Ardından ultraviyole lambasıyla hasarlı bölgenin üzerinde bekletilerek maddenin kuruması sağlanıyor. Kuruyup sertleşen kimyasal cam yüzeyindeki hasarlı bölgeyi dolduruyor. Özel bir jilet yardımıyla cam üzerinde donan kimyasal temizlenerek camla aynı seviyeye getiriliyor. Sertleşen kimyasalın üzerine cila sürüldükten sonra cam temizlenerek yeni bir cam almanıza gerek kalmadan eski camınızla yola devam edebiliyorsunuz.